Щит управления — не «коробка с автоматом», а часть проекта вентиляции: от него зависит, запустится ли система по сигналу пожарной автоматики, переживёт ли двигатель заклинивание крыльчатки и не разморозится ли водяной калорифер в первый же мороз. Разбираем, как выбрать щит и на чём чаще всего ошибаются.
Шаг 1. Чем управляем
Это главный вопрос, от которого зависит серия щита.
- Только вентилятор — серия ЩУВ. Пуск, останов, защита двигателя, останов по сигналу «Пожар». Для однофазного двигателя ЩУВ-220, для трёхфазного ЩУВ-380.
- Вентилятор и воздушный клапан — серия ЩУВК (220 В, 380 В). Щит открывает клапан перед пуском вентилятора и закрывает после останова, отдельное питание привода не нужно. Здесь же индикация «фильтр засорён».
- Приточная установка целиком — серия ЩУП: АЛЬФА-E с электрическим нагревателем или ПРОГРЕСС-W с водяным калорифером. Щит держит температуру приточного воздуха, управляет заслонкой, вентиляторами и защитами.
- Противопожарная система — серии с индексом «П»: ЩУВ-П-380 для вентилятора дымоудаления или подпора, ЩУВК-П-380 — если вместе с вентилятором открываются клапаны, ЩУК-П-220 — для группы клапанов ОЗК или КДУ.
Шаг 2. Мощность и способ пуска
Мощность щита подбирают по двигателю вентилятора, а не «с запасом». Тепловое реле настраивают на номинальный ток конкретного двигателя — реле «на вырост» не защитит обмотки при перегрузке.
С 11 кВт появляется выбор: прямой пуск или «звезда/треугольник». При прямом пуске ток в 5–7 раз выше номинального: просаживается сеть, ремённая передача и лопатки получают удар. Переключение со звезды на треугольник снижает пусковой ток в 2–3 раза. Если по проекту стоит частотный преобразователь, берут исполнение «Ч» — щит отдаёт преобразователю команду пуска и принимает сигнал аварии.
Шаг 3. Корпус и степень защиты
Пластик IP40 — для чистых помещений: венткамера, техэтаж, электрощитовая. Металл IP31 — там, где корпус могут задеть. Металл IP54 — пыль и брызги: кровля, паркинг, производственное помещение. Для противопожарных щитов IP54 — исполнение по умолчанию.
Шаг 4. Что обязательно для противопожарных систем
- Контроль целостности линий связи (КЛ) — щит постоянно проверяет кабели до двигателя, приводов и приборов пожарной автоматики. Обрыв виден дежурному сразу, а не в момент пожара.
- Звуковая сигнализация (З) — авария сопровождается звуком, а не только лампой на двери.
- Три выходных сигнала «сухой контакт» — состояние щита передаётся на пост охраны и в систему диспетчеризации.
- АВР — два независимых ввода питания: при пропадании основного щит переходит на резервный автоматически.
- Задержка пуска (Т) — для систем подпора воздуха: вентилятор запускается после того, как открылись клапаны, иначе давление ломает конструкцию.
Частые ошибки
Щит для обычной вентиляции ставят на дымоудаление. Общеобменный щит отключает вентилятор по сигналу «Пожар» — ровно наоборот тому, что нужно от системы дымоудаления. Противопожарный щит, напротив, удерживает вентилятор в работе.
Забывают про термоконтакты двигателя. Тепловое реле не спасёт при заклинивании крыльчатки или отказе вентиляции самого двигателя — встроенные термоконтакты подключают к щиту отдельной линией.
Не закладывают защиту водяного калорифера. В ПРОГРЕСС-W защита от замораживания идёт по двум каналам — по температуре воздуха за калорифером и по температуре обратной воды. Одного канала недостаточно: калорифер размораживается быстрее, чем реагирует воздушный датчик.
Берут щит без контроля линий связи для противопожарной системы. Формально система собрана, фактически обрыв кабеля до привода клапана обнаруживается только при проверке.
Как заказать
В разделе «Щиты управления» у каждой модели своя карточка: характеристики, схема, техлист PDF и цена; если исполнений несколько — выбираются в карточке. Нестандартную схему опишите в форме под калькулятором: количество вентиляторов, клапаны, тип нагревателя, требования проекта. Соберём щит под задачу и пришлём схему на согласование до запуска в работу.